發展歷程
1944年(nian)
三位創始(shi)人為：郭田云、畢天(tian)寶(bao)、畢遠(yuan)松
1945年
同(tong)年與榮(rong)成縣振興鐵(tie)工(gong)廠合(he)并，后(hou)更名為(wei)“石島(dao)市黃海鐵(tie)工(gong)廠”。
1949年
改名為“石島黃(huang)海修(xiu)船廠”
1951年
企業開始研制生產機帆(fan)船(chuan)和114型8.8kw柴油(you)機
1952年
改名“文登專署實業公司(si)石(shi)島黃海修船廠”
1955年(nian)
企業研制成功了2225型29.4kw燒球式柴油機和29.4kw木殼機帆船
1956年
企(qi)業又試(shi)制成功了2227型44.1kw燒球式柴油(you)機和(he)44.1kw木殼(ke)機帆船
1956年
更名為(wei)“山東石島黃海(hai)修船廠(chang)”
1958年
研制3330型88.2kw燒球式柴油機和(he)808型88.2kw木質拖(tuo)網漁船
1960年
更名為“山東省煙臺地區(qu)石島黃海(hai)造船廠”，同(tong)年(nian)研制生(sheng)產了6267型183.75kw柴油機和(he)810型183.75kw木質拖網(wang)漁船
1964年
定名為(wei)(wei)“山東省(sheng)黃海造船(chuan)廠”，成為(wei)(wei)當時(shi)全國八大(da)漁船(chuan)修造廠之一
1966年
企業開始研制2105型(xing)14.7kw四沖程柴油機。自1967年開始生產，到1994年停產，共建造10765臺，計158245.5kw。
1969年
企(qi)業試制(zhi)成功(gong)HC813型58.8kw鐵木結合拖(tuo)網漁船(chuan)，共建造了(le)18艘(sou)
1970年(nian)
企業試制成功SD813型99.2kw鋼質拖網漁船，翻開(kai)了(le)建造(zao)鋼質船舶的(de)歷史，共(gong)建造(zao)了(le)44艘
1971年
其(qi)間共設計生產815型(xing)294kw燈(deng)光圍網漁(yu)(yu)船14艘、HC816型(xing)441kw混合型(xing)漁(yu)(yu)船2艘和6300型(xing)294Kw柴油機14臺
1974年
企業(ye)研制成功(gong)了GY405型(xing)350噸(dun)冷藏運輸船17艘，滿足了軍事和漁業(ye)生產(chan)需要
1976年
企業投資建設了1000噸(dun)機(ji)械化船(chuan)臺1條、501型(xing)1000噸(dun)油輪4艘、HC401型(xing)1000噸(dun)貨輪5艘，294kw至970kw拖輪6艘，各種漁政(zheng)船(chuan)14艘
1984年
企業(ye)投資(zi)近300萬建成了8000m2船體(ti)車間
1986年(nian)
企業(ye)又投(tou)資200萬元建成了7000DWT機械化船臺
1986年
企業劃(hua)歸煙臺市水產局管(guan)理
1987年
威海市升為(wei)地(di)級(ji)(ji)市，改(gai)屬威海市水產局管理，取得了“省級(ji)(ji)先進企業”和“國家二級(ji)(ji)企業”稱(cheng)號
1990年
投資100萬(wan)元(yuan)建成了(le)40噸門座式吊車，完(wan)善了(le)船(chuan)臺配套工程
1992年
企業建(jian)造(zao)了我國第一艘1500噸級的(de)植(zhi)物油貨船“良運”號，同年開工建(jian)造(zao)170 TEU 3000噸級多用途集裝(zhuang)箱貨船
1993年
為香(xiang)港船東建造了6艘2000噸級集裝箱吊駁，開(kai)始進入國際船舶修造市(shi)場(chang)
1997年
先后取得了(le)(le)甲級(ji)漁船(chuan)設(she)計資質和(he)建造資質。為巴拿(na)馬船(chuan)東建造了(le)(le)2艘408TEU5000噸級(ji)多用途(tu)集裝箱(xiang)出口貨船(chuan)
1998年
為印尼材源帝集(ji)團建造各(ge)種拖網和(he)拖蝦(xia)船140余(yu)艘
1998年
企(qi)業具有職工1307人，廠區面(mian)積 30萬(wan)余(yu)平方(fang)米(mi)，有7000Dwt和1500Dwt級機械化(hua)船臺(tai)各(ge)一座(zuo)，400噸變坡式橫移水平船臺(tai)40座(zuo)，舾(xi)裝碼頭400米(mi)
1999年(nian)
山(shan)東(dong)省黃海造船有限公司成立(li)大會暨首屆(jie)股東(dong)大會第(di)一次(ci)會議勝(sheng)利召開
1999年
“山東省黃海造船(chuan)有限公司”正式成立
2000年(nian)
公司由榮成(cheng)市政府依法(fa)實行屬地管理
2001年
公司研制開發了 8350、8355、837 型魷(you)魚釣(diao)船(chuan)和 8309 型超低溫金槍魚釣(diao)船(chuan)、33ｍ冷海水保鮮(xian)金槍魚釣(diao)船(chuan)，進入(ru)大(da)洋漁業船(chuan)舶市場
2005年
公司(si)為德國(guo)國(guo)際(ji)船(chuan)舶航(hang)海公司(si)建造 600TEU 多用途集裝箱船(chuan)
2006年(nian)
公司為(wei)威(wei)海海大客(ke)運(yun)有限公司建造的“生生 1”號 1020 客(ke)位/615 米車道客(ke)滾船(chuan)交船(chuan)，翻開了公司建造大型客(ke)滾船(chuan)的歷史(shi)！
2006年
公司建造“渤海金珠”號，標志著渤海灣客滾(gun)運輸從(cong)主要使用進口二(er)手船的(de)時(shi)代，開(kai)始跨入(ru)到使用自主設計建造新型(xing)大型(xing)客滾(gun)船的(de)時(shi)代
2007年
公(gong)司與德國國際船(chuan)舶航海公(gong)司簽訂7500DWT水泥(ni)運輸船(chuan)建造(zao)合(he)同，該水泥(ni)運輸船(chuan)的出口(kou)開創中國建造(zao)市場之先河(he)
2007年
更名(ming)為“黃海造船有(you)限公司”
2007年
公司(si)造船(chuan)新廠在(zai)石(shi)島灣船(chuan)舶工業(ye)園區隆重舉行開工典(dian)禮
2009年
公司艙口(kou)蓋船舶(bo)分段模塊制造(zao)項目 (造(zao)船新廠(chang))舉行竣工投產儀式。標(biao)志(zhi)公司整體技術改造(zao)邁上一個新臺階
2009年
公(gong)司(si)為山(shan)東海事局建造3000噸級“海巡11”海巡船
2010年
公司(si)與山東渤海輪渡股份有限公司(si)、上海船舶(bo)設計(ji)院(yuan)、CCS 船級(ji)社召開了 2300 客位/2500 米車道客滾船技術研討會議和豪華郵輪設計(ji)方案介紹會
2010年
公(gong)司(si)(si)為德國休勒控(kong)股(gu)有限公(gong)司(si)(si)建造的31000噸多用途(tu)重(zhong)吊船交付(fu)
2014年
公司取得(de)了二級保密資質
2014年
為渤海輪渡有限公(gong)司修造的中國第(di)一艘全資自主經營、自主管理的“中華泰山(shan)”國際豪華郵輪順(shun)利交付
2014年
公(gong)司被列(lie)入工信部(bu)全國首批51家符合(he)《船舶(bo)行業規范條件》的企業（俗(su)稱(cheng)入圍“白名單”企業）
2014年(nian)
公司簽訂(ding)我國自(zi)行(xing)研發設計的(de)首批(pi)兩艘新型“中韓航線”大型客滾船訂(ding)單
2015年
公司完成了武器裝備質(zhi)量管理體(ti)系的(de)建立、運行和認證工作
2015年
順利通過(guo)了國(guo)家首次“裝備承制單位資格”和“武器裝備科研(yan)生產(chan)許可”的聯合審(shen)查(cha)
2015年
公司為法屬波利尼西亞(ya)建造的400箱客(ke)貨船(chuan)“阿拉努伊(yi)5”號(hao)輪，并(bing)且入選2015英國皇家造船(chuan)師學(xue)會世界名船(chuan)錄
2015年(nian)
公司中標并簽訂兩(liang)型(xing)五艘(sou)軍品船舶，在軍品建造(zao)之(zhi)路上邁出了(le)堅實的一步
2018年
公司建造的(de)第一艘軍品船舶順(shun)利交付
2019年
公司自主(zhu)研發的新型大型南極磷蝦(xia)捕撈加工一體船已完成國家(jia)立項備案
2019年
公司為渤海輪(lun)渡集團股份有限公司建造(zao)的第12艘大型豪華(hua)客(ke)滾船“中(zhong)華(hua)復興”順利交付
2022年
公司批量承(cheng)建(jian)系列1800TEU集裝箱船39艘，1800TEU集裝箱船